12日,一片長32米、重122噸的T梁落在泡水河2號左線大橋的預制橋墩上,隨后工人們有序地將一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)鋪設。這也標志著渝懷鐵路涪秀二線架梁突破500孔,鋪軌突破200公里大關,施工進度取得新進展。
自進入7月以來,承建該條鐵路建設的中鐵一局鋪架項目部克服施工地段跨江跨河,地理位置偏遠,道路崎嶇等不利因素,配足配齊施工人員和設備,在施工上實行邊人工鋪軌、邊上砟整道、邊整體成型。
渝懷鐵路涪秀二線鋪軌完成200公里
該項目部負責人陳福俊介紹,根據(jù)現(xiàn)場需要,項目部增調(diào)了三臺架橋機,在沿線不同地點進行鋪架施工,各點段內(nèi)站改、橋面系施工等也均在按預定計劃穩(wěn)步推進,全線預計今年底可建成通車。
據(jù)了解,渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線工程正線全長310.2公里,沿線共設車站29座。該鐵路全線以貨運為主,客貨混線,是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華南地區(qū)重要的鐵路運輸通道。
來源:涪陵眼
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